Արաքս գետի վրայի Մեղրիի կամուրջ Հայաստանի հանրապետության և Իրանի Իսլամական հանրապետության միջև սահմանային կամուրջը շահագործման է հանձնվել 1995թ.: Կամրջի ամբողջ երկարությունը 207,72մ է, լայնությունը ` 13,5մ(1,0+11,5+1,0): Թռիչքային կառուցվածքը մետաղական է (3x63մ) ` երկաթբետոնե երթևեկելի մասի սալով: Կամրջի միջանկյալ հենարանների հիմքերը կառուցված են իջեցվող հորերի սկզբունքով: Հավաքովի երկաթբետոն ... Երկուղի երկաթուղային կամուրջը շահագործման է հանձնվել 1986թ-ին: Կամրջի երկարությունը 182մ է: Երկայնականի սխեման ` 3+45+33.6մ է` մետաղական թռիչքով, հենարանների բարձրությունը ` 40մ է: Հավաքովի երկաթբետոն – 970մ3 Միաձույլ երկաթբետոն –6400մ3 Մետաղական կոնստրուկցիաներ – 650տ Կամուրջը շահագործման է հանձնվել 1986թ.-ին: Կամրջի երկարությունը 158 մ է: Երկայնականի սխեման ` 45+55+45մ է`մետաղական թռիչքային կառուցվածքով և երկաթբետոնե վերնալիր սալերով: Կամրջի  հենարանների բարձրությունը 45մ է: Հավաքովի երկաթբետոն – 850մ3  Միաձույլ երկաթբետոն –3800մ3  Մետաղական կոնստրուկցիաներ – 350տ Կամրջի առաջին հերթը շահագործման է հանձնվել 1994թ.-ին, իսկ երկրորդը` 2003թ.-ին: Կամրջի երկարությունը 368մ է, լայնությունը ` 26մ (1,5+2x11,5+1,5): Կամրջային անցումը բաղկացած է ձախափնյա էստակադայից (6x24մ) և մետաղական թռիչքային կառուցվածքից (63+84+63մ): Կամրջի բարձրությունը Քասախ գետի մակարդակից 58մ է: Մետաղական թռիչքային կառուցվածքի երթևեկելի մասը իրականացված է պողպատե օրթոտրոպ սալի վրա: Բարձր հենարանները ... Կամուրջը կառուցված է երկաթգծի Մասիս- Նուռնուս հատվածում, շահագործման է հանձնվել 1981թ.: Կամրջի ամբողջ երկարությունը 640մ է , լայնությունը ` 14,5մ (1,5+11,5+1,5): Կամրջային անցումը բաղկացած է աջափնյա էստակադայից (13x12մ), մետաղական թռիչքային կառուցվածքից (272,5 մ) և ձախափնյա էստակադայից (16x12մ): Կամրջի բարձրությունը Հրազդան գետի մակարդակից 121մ է:Կամուրջը երկհարկանի է: Ստորին հարկով անցնում է երկաթուղին ...